半個世紀以來，澳門的公共交通經歷了多個階段的發展和蛻變，從巴士空調化、環保巴士的引進，到小巴變大巴等的沿革，可見澳門的公共交通不但以乘客體驗為中心，更因時制宜、配合城市的發展步伐而作出相應的革新。澳門的公共交通不但側面反映着小城的發展，更與澳門共同成長及歷經蛻變。

要研究澳門東亞酒店的歷史，先要了解先施公司。以前聽老人家講先施公司曾經在東亞酒店2樓營業過一段時間，但坊間都沒有歷史照片，只有零星的廣告報道，所知甚少。本文將結合筆者的藏品與實地考察，梳理一段先施公司澳門支行與東亞酒店的故事。

第四條跨海大橋“澳門大橋”即將在今年建成通車，大橋其下的海面又再進入公眾視野。許多朋友可能不知，現時友誼、澳門兩條大橋橫跨而過的澳氹之間海面，在17至19世紀中葉時名聞中外，許多地圖、環球旅遊書和中外商務指南都有提及。

這個故事發生的時候，青洲還是個小島，青洲山高54.5公尺，從蓮峯廟前往須乘搭小船……

20世紀的星級酒店，相信已在人們的記憶中湮沒。而在當時，所有頂級食肆、精美菜色、一流大廚莫不設在各星級酒店中。就所能記及而印象猶新的酒店，在本文中聊備一談。

在日本發動侵華戰爭後，在澳門華人社會組織的募捐救國賑災活動中，始終活躍着澳門歌姬的身影，各歌姬之慷慨輸將，縱富人亦有不及，為祖國抗戰作出了獨特的貢獻。

在百多年漫長的歲月中，當時排角岸邊水中的稅地石位置，成為船隻泊岸後納稅的地點──船過了石頭位置就要納稅，所以此石被稱為“稅地石”。

1945年1月16日上午，澳門遭受到史上第一次有組織的空襲。以二次世界大戰來說，這場空襲規模很小，但確確實實讓澳門捲入了戰爭之中。對於此次空襲的原因，直到戰後幾十年依然眾說紛紜。

澳門所在的嶺南地區自古就是傳染病的高發地，被歷朝歷代稱為“瘴癘之地”。1820年全球第一次霍亂大流行波及澳門，澳門開始有相關瘟疫的文獻，期後的兩百年間，澳門經歷了眾多的傳染病肆虐，霍亂、鼠疫、天花、麻瘋、愛滋病、肺結核等不同的瘟疫，奪去不少人的性命。