No dia 12 de Julho de 1883, grande tufão assolou a cidade de Macau, danificando muito o edifício que tem servido de quartel ao destacamento da Taipa.

No dia 9 de Maio de 1874, pelas 16.30 horas caiu um raio na torre dos sinos da Igreja de S. Domingos, incendiando toda a capela-mor e ficando de pé apenas as paredes. O fogo foi dominado às 22.30 horas. À trovoada, seguiu-se copiosa chuva que inundou, completamente, a parte baixa da cidade, causando grandes prejuízos e desabamentos.

Entre 20 e 23 de Agosto de 1927, um dos mais violentos tufões que atingiu Macau veio pôr à prova o abrigo seguro que o novo Porto Exterior passou a representar. Foi um tufão forte e de longa duração. O vapor chinês Wingwoo, de 538 toneladas, carregado de suínos vivos, em gaiolas como usam os chineses, aguentou-se amarrado com os dois ferros ao porto, sem qualquer avaria. Enquanto isso, as rajadas de 190 Km/h conseguiram arrancar árvores seculares e as águas subiram 2,78 m acima da praia-mar daquele dia. O cruzador República galgou os molhes indo lutar com as vagas para defronte do Tanque do Mainato, correndo sério risco de se despedaçar de encontro às pedras ali existentes, chegando na luta com o mar a estar distanciado de terra uns cem metros.

No dia 5 de Setembro de 1738, violento e horrível tufão que, pelos estragos e desastres causados, devia ser o maior que Macau jamais experimentou. Muitas casas ficaram destelhadas e bastante arrasadas. A Praia Grande, o campo de S. Francisco e todo o Bazar ficaram alagados, podendose marcar a altura da inundação no frontispício da igreja de S. Domingos. Sem falar das embarcações chinesas que, em número incalculável, se desfizeram pelas praias, todos os navios que se encontravam no porto - 10 ou 12 - foram encalhar em vários pontos da Lapa e de Macau, quebrando-se alguns inteiramente, como sucedeu ao Bleque Boy, em Ponta da Rede, e ao Corsário, em Oitem (Lapa).

No dia 27 de Setembro de 1926, caiu sobre a cidade um inesperado tufão que causou grandes estragos no Porto Exterior. A lancha – canhoneira Macau esteve em perigo de se afundar. O cruzador República ficou encalhado no Porto Interior. Afundaram-se cinco batelões da Netherlands Harbour Works. O rebocador Otto encalhou perto do muro de retenção da Areia Preta. A draga Nanking foi encalhar em Macau-Seak. Encalhou também um batelão na Lapa, outro na Ilha D. João, outro junto do muro da rua marginal, e outro no Porto Interior. Afundaram-se várias embarcações com perdas de vidas.

No dia 29 de Julho de 1896, um tufão assolou a Colónia.

No dia 17 de Agosto de 1936, houve violento tufão, com perda de vidas e avultados prejuízos materiais, enumerados, em parte, no relatório de uns dias mais tarde, inserto no B.O. n.° 35.