No dia 10 de Novembro de 1536, Vasco Calvo escreveu duma masmorra chinesa, onde se encontrava com Cristóvão Vieira, seu infeliz companheiro da malograda expedição de Tomé Pires, a terceira duma série de três cartas, escritas com Cristóvão Vieira a um anónimo capitão português que viera tratar, provavelmente, do seu resgate. Estas cartas fornecem valiosas informações sobre as relações sino-portuguesas de 1520 a 1534 e contêm a mais antiga descrição autêntica da China, dos seus costumes e da sua organização administrativa. Carta de Vasco Calvo (de Cantão) mencionando Tomé Pires. (Cfr. Cartas dos Cativos de Cantão: Cristovão Vieira e Vasco Calvo (1524?), Introdução, leitura e notas de Rui Loureiro, Macau, Instituto Cultural de Macau, 1992).

No dia 10 de Novembro de 1628, sai de Macau uma expedição militar com sete canhões de bronze e três canhões de ferro, rumo a Shantung (Shandong).

Da extensa “legislação” sobre a administração em Macau, emanada das autoridades chinesas e publicada em pedra, em letras sínicas, no “Tribunal do Madarim” de Mong-Ha e da abusiva intromissão nos assuntos de Macau é feita comunicação ao reino, depois de traduzida por dois jesuítas. V. nesta Cronologia…, 1749, Novembro, 9. Dada a urgência, (no dia 10 de Novembro de 1750) o Conselho Ultramarino de Lisboa envia a Macau um parecer, de que colhemos, por ser muito longo numa obra destas, apenas alguns aspectos: “Tendo os nossos ajudado os chinas na repressão dos piratas, eles permitiram que ficássemos em Macau. A terra foi prosperando e em 1584 fez-se a primeira eleição das justiças com o parecer do Cap. Francisco Pais; esta foi confirmada em 1586, pelo V.R. D. Duarte de Meneses, passando esta povoação a ser a Cidade do Nome de Deus com os privilégios da Cidade de Évora. Isto foi confirmado pelo V.R. D. Rodrigo da Costa em 1689, mandando-lhe passar 28 Provisões, que foram confirmadas em Lisboa em 1709”. Mas não há “Provisão alguma do Imperador da China, com que possa alegar que de justiça devem os portugueses ser conservados nela; antes em todas as duvidas que se movem sobre as execuções das ordens dos Ministros da China se lhes comina logo a pena de despejarem a terra”. As guarnições das fortalezas não causam susto aos chinas; há pouco mais de cem soldados, e estes “os moradores da terra dependem inteiramente, para o seu diário sustento, de que se lhes permita entrar este pela Porta do Cerco”. O Imperador poderia pois expulsar os portugueses, mas os mandarins de Cantão tiram deles “muitas conveniências pela prata que continuamente lhes estão extorquindo, com os repetidos motivos que lhes oferece a imprudente conduta daqueles moradores, tão absolutos e voluntários, que pouco respeito tem ao seu Governador, menos aos Juizes e Vereadores, levando-lhes toda a atenção e susto os Ministros da China, porque estes os tratam com tal superioridade como praticam com os seus súbditos, reputando precisa esta subordinação para os conterem e refrearem por ser as máximas do Governo Sinico encaminhadas todas a reprimir o orgulho para o sossego publico”. Os mandarins pretendem, pois, “abater o génio orgulhoso dos de Macau, que os chinas tem por homens de condição dura e difícil de domar”… Os erros dos moradores de Macau levaram os mandarins a impôr-lhes os artigos que constam desta pedra, incluindo nelas a nossa Santa Religião, ainda que não vinha a propósito. Eles “tem por supérfluo e por erro a introdução [na China] de pontos que excedem a esfera do juizo humano; e neste sentido dizem que a nossa Santa Lei tem muitos erros, porque reputam por tais os mistérios da fe”. “E bem se ve que não têm aversão à Lei de Cristo, quando aquele Imperador presente tem feito Ministro seu no Tribunal do Governo dos Ritos ao Irmão Castiglioni, Religioso Leigo da Companhia de Jesus, Insigne Pintor, que reside naquela corte e pinta naquele palácio ha mais de 25 anos”. […] “Os chinas colocaram duas pedras: uma no Senado que deve ser removida; outra fora da cidade em caracteres e desta o governador se não deve dar por entendido”. O Rei deve promover o comércio, permitindo-o livremente na Ásia, como se pratica no Brasil.

No dia 10 de Novembro de 1835, faleceu, em Macau, Sir Andrew Ljungstedt, escritor sueco, autor de An Historical Sketch of the Portuguese Settlements in China, and of the Roman Catholic Church and Mission in China, Boston - 1836, obra póstuma e raríssima, por ter sido o primeiro trabalho estrangeiro que se publicou sobre a História de Macau. Contém, porém, muitos erros. Foi escrita com base em documentos a que teve acesso e hoje desaparecidos. Muitas vezes seguimos a sua obra, na edição de Boston (1836). Entre as fontes de Ljungstedt contam-se os chamados Manuscritos do Bispo Saraiva, os livros de José Baptista de Miranda e Lima e os ricos arquivos do Leal Senado. V. Gomes, Luís Gonzaga, Bibliografia Macaense, ed. 1963, Macau, p.68

No dia 22 de Janeiro 1848, faleceu nesta cidade com 66 anos de idade o “gracioso” poeta macaense José Baptista de Miranda e Lima, autor dos poemas “Philomena Invicta”, “Eustáquio Magnânimo”, “Desengano”, “Alectorea” ou “Poema das Galinhas” e outras produções. Da terceira geração da família macaense 'Lima' de Macau, nasceu na Sé a 10 de Novembro de 1782, foi professo rde gramática portuguesa e latina no Colégio de S. José. Foi eleito procurador do Senado em 1839 e 1844 foi eleito presidente da Assembleia Geral do Montepio Geral de Macau, acabado de instalar. Foi almotacé da Câmara em 1805 e juiz ordinário da mesma Câmara em 1830.

No dia 12 de Novembro de 1854, o 2.º Tenente João Eduardo Scarnichia da guarnição da corveta D. João I foi nomeado, em 10 deste mês, comandante da lorcha Amazona, que se fez à vela às 11.30 horas em direitura a Coulan, onde avistou na baía muitas embarcações de piratas, tendo uma delas disparado um tiro que foi imediatamente respondido. A Amazona foi fundear próximo de Cantão, onde estava o comandante do Encounter, que lhe comunicou tencionar bloquear o porto durante a noite, para atacar os piratas na manhã seguinte. À vista encontravam-se mais cinco barcos a vapor, o Barracuda, o Encounter, o Styxe, o Charles Forbes, todos ingleses, e o americano Queen. Pouco depois das 9.00 horas, a Amazona recebeu ordens para romper fogo, batendo as fortificações que os piratas tinham construído à beira-mar, a fim de proteger o desembarque das forças anglo-americanas. Uma hora depois, efectuado o desembarque, a Amazona cessou o fogo e Scarnichia desembarcou com 11 soldados da Força Naval e 16 praças da marinhagem, com os guarda-marinhas J.J. d’Almeida e Álvaro A. M. da Silva, a fim de se juntar às forças anglo-americanas. Os piratas fugiram para as montanhas. Foram capturadas nesta acção 22 peças, sendo a maior de calibre 12; queimaram-se 60 embarcações de diversos tamanhos e destruiram-se 4 povoações abandonadas. Perderam-se apenas 2 homens da força americana.

No dia 10 de Novembro de 1911, apresentação de Artur Correia Barata da Cruz, Director dos Correios de Macau.

No dia 10 de Novembro de 1915 procede a arrematação das obras abaixo designadas: Construção de um 'hangar' no Mercado Municipal da Vila da Taipa; Obras de Viação e Bancamento na Vila da Taipa Obras de Viação e Bancamento na Vila de Coloane

No dia 10 de Novembro de 1927, foi inaugurado o Centro de Aviação Naval (que pertencia à Marinha de Guerra Portuguesa), na Vila da Taipa, ficando sob o comando do 1.° Tenente José Cabral. O hangar para abrigo dos hidroaviões ficava na antiga praia de N. Sra. da Esperança, ou Praia da Igreja, na Taipa. A sua 1ª actuação teve como fim anular uma revolta, em Dezembro de 1929, levada a cabo por artilheiros da guarnição estacionada na Fortaleza do Monte. (Cfr.Cronologia da História de Macau, Beatriz Basto de Silva, 1928, Junho, 14; 1929, Dezembro, 24; e 1937). A base dispunha de 3 Fairye III, entre eles o Santa Cruz, em que Gago Coutinho e Sacadura Cabral fizeram a sua histórica travessia do Atlântico, e que hoje se encontra no Museu de Marinha, em Lisboa.

A Diploma Legislativo n.º 892 de 10 de Novembro de 1945 determina que: 'Artigo 1.º São proibidas todas as operações e transacções a descoberto em Tai-Yong a particulares, cambistas ou estabelecimentos comerciais, não sendo exigíveis as dívidas resultantes de tais operações; Art. 2.º É proibida a importação de notas Tai Yong, salvo quando justificado por operações comerciais. Art. 3.º Exceptuam-se das disposições do artigo anterior as importâncias trazidas por visitantes a Macau, até ao limite de cinquenta mil Tai Yong por pessoa. Art. 4.º São estabelecidas duas penalidades para os transgressores do presente diploma; Art. 5.º Para a aplicação das penalidades referidas no presente diploma, levantarão todas as autoridades, atentes de autoridades e funcionários públicos os necessários autos de transgressão e apreensão com as formalidades previstas, na parte aplicável do artigo 166.º do Código do Processo Penal. Os transgressores e objecto de transgressão serão apresentados, com o referido auto, ao Chefe da Repartição Central dos Serviços Económicos, para o fim designado no artigo seguinte.