民国三十七年 (1948年1月1日-1948年12月31日)5月，成立驻军混合连和军具库，解散北部步兵连，同时贝拉步兵连改名为“贝拉步兵独立连队”。Manuel Teixeira, Os Militares em Macau, pp. 521-522.

民国三十五年 (1946年1月1日-1946年12月31日)12月9日，国民政府国防部召开关于港澳越南问题会议，广东行辕代表邓龙光出席会议并提交报告称，全部调查属实的港澳藏匿汉奸共261名。根据广州行营的汉奸名册，澳门区约有100名汉奸须予引渡，其中亦有部分是战后从内地逃匿澳门的。1946年12月12日外交部致广州行辕公函，欧35字第3601号；转自陈锡豪：《抗日战争时期的澳门》，第90页。

民国三十五年 (1946年1月1日-1946年12月31日)4月27日，中文报纸《世界日报》创刊，督印人为邝树森、戴名扬。为配合中国国民党战后在澳门活动的开展，特创立《世界日报》，得到中国国民党澳门支部大力扶持，目的在于实施党化教育。《世界日报》1946年4月27日。按：原件藏于湖北省图书馆，兹采用澳门中央图书馆藏缩微胶卷。

民国三十七年 (1948年1月1日-1948年12月31日)4月4日，澳门航空运输有限公司 (Macau Air Transport Company, MATCO)开幕，由澳督柯维纳亲自主持航机“澳门小姐” (Miss Macau)号的命名礼。先是，由于葡萄牙并非1944年布雷顿森林体系 (Bretton Woods System)的协约国家，澳门为此可不遵循禁止黄金自由贸易的约定，而香港作为英国殖民地必须严格遵守公约，故国泰航空 (Cathay Pacific Airways)创办人雷依‧法理奥 (Ray Farrell)及根高 (Sydney de Kantzow)便产生了把黄金带到澳门的念头，但是可使用的只有空中交通工具，遂同中国国家航空公司旧飞行员米勒‧兰舍尔 (Millard Nasholds)一道说服澳门葡籍富豪罗保 (Pedro José Lobo)成立一间几乎只作运输贵金属的航空公司。另一方面，公司亦运载旅客，由于澳门-香港之间的航线航行时间很快很短，史称这段航程为“香烟航程”，意即只需吸食一支香烟的时间就完成航程。最终公司由罗保与华商梁昌合作组建，并在香港注册，罗保出任董事长，梁昌为经理。公司当时约有50名雇员，其中大部分员工是机械师，其飞行队曾经拥有多达8架“格达莲娜” (Catarina)飞机，大部分飞行驾驶员都是来自国泰航空的澳洲人，他们接受新培训用以忘记当时香港公司使用的“DC3”型飞机的操作步骤以利于驾驶“格达莲娜”飞机。起先，公司准备使用“DC3”型飞机，根高及法理奥在黑沙跑马场兴建一条1200米长的跑道，一架“DC3”型飞机想为路环及香港之间航班进行剪彩礼，但是首航失败，法理奥急忙离开前往菲律宾，目的是购买水陆两用飞机，在黑沙建造跑道的同时被祝圣名为“尼基” (NIKKI)号的“DC3”飞机撞向一个分隔飞机场及大海的堤坝，机轮飞脱，飞机以腹部着陆，在距离检阅台数米处停下，乘客全身都被泥浆及灰尘湿透。于是就做出了选择“格达莲娜”飞机的决定。在正常开航前不久，公司经理、罗保儿子罗渣 (Roger Lobo)决定购买水陆两用飞机，它们既可在澳门著水，亦可在香港启德机场着陆。国泰航空购买了两架“格达莲娜”飞机，再把它们租给澳门航空运输有限公司，其中一架飞机被祝圣名为“澳门小姐”号。“澳门小姐”号也为公司首架双引擎水陆两用飞机，只开港澳往返航班，在启德机场及澳门新口岸原水翼船码头的埠头起落，每次航程20分钟左右。初航时，每周开航4天，周末、周日来回各开三班，周一至周五则每日来回一班。自5月起，每日增至三班开航。9日，“澳门小姐”号正式通航。不过飞机虽然航程时间很短，但价格却是乘搭大火船往香港的七倍，其时大火船渡轮只需3澳门元，而乘搭飞机则需20元。同时飞机到达启德机场后，乘客得乘搭两小时的渡轮从九龙前往香港，与直接由澳门前往香港的渡轮所花时间相差不多。由此飞机乘客不是很多。Luís Andrade Sá, Aviation in Macau: One Hundred Years of Adventure, pp. 76-77 施白蒂：《澳门编年史：20世纪 (1900-1949)》，第303页；李鹏翥：《澳门古今》，第119-120页。

民国三十六年 (1947年1月1日-1947年12月31日)11月25日，澳门军事法庭宣告朱文彬案之被告281号葡警苏沙 (Daniel de Sousa)无罪。26日，国民政府外交部驻澳门专员就朱文彬案判决向澳门政府提出抗议，并经过澳督柯维纳飭令由澳门军事法庭主控官晏遍路少尉提出上诉，交由葡京里斯本最高军事法庭审理。《澳门葡警殴毙华人朱文彬交涉案》，澳门历史档案馆藏缩微胶卷：全宗号35J-175／案卷号2 (2)／盘号2256／影像号429-445。

民国三十七年 (1948年1月1日─1948年12月31日)澳门本年军事单位包括陆军总营、军器局、炮兵连、机枪连、土著阻击连、北部阻击连、氹仔射击场、军事法院、兵役局、贝拉 (Beiras)独立阻击连和莫桑比克第61土著远征军连等。施白蒂：《澳门编年史：20世纪 (1900─1949)》，第305页。

民国三十七年 (1948年1月1日─1948年12月31日)中山文化教育馆于本年迁至澳门，该馆有3万余册藏书，当时租赁青洲货仓存放，由程民楷负责整理。后将该书移至下环的中山学院，拿出部分供市民阅读。后于1956年由孙哲将全部书籍一并转送台湾，其中不少珍贵版本，价值无可估计。澳门亦因此失去这一大批宝笈，实为澳门文化的一大损失。冯汉树：《澳门华侨教育》，第86页。

民国三十六年 (1947年1月1日-1947年12月31日)9月24日，澳门土生葡人大律师、著名报人及教师康斯坦修•施利华 (Constâincio José da Silva)在上海病逝。康斯坦修为澳门土生席尔瓦家族第三代，其父是澳门律师、记者，系《独立报》创始人。康斯坦修1864年生于大堂区，1887年在澳门获律师资格，后在圣若瑟修院商业学校及市政厅小学担任教师，同时接替乃父继续主编《独立报》，并同当时澳门卫生署长高斯华 (José Gomes da Silva)医生一起经营该报两年，还主持出版《澳门人之声》、《真理报》、《自由报》及《未来报》等报刊。1890年出任代理大法官，1900年出任澳门官印局局长，后又担任澳门大律师一职，先后四次获任澳门市政厅昌副主席，两次出任秘书长和华政厅理事官。1917年还担任澳门俱乐部主席，1918年巴波沙总督扶持本地交响乐团，任命他担任澳门交响乐团的负责人，并正式将乐队更名为“澳门市乐团”。在康斯坦修的领导下，澳门市乐团获得长足发展，曾多次在澳督府演出。1910年，他还组织了“民主俱乐部”，他的寓所亦成为民主派人士饮茶、休闲及进行联谊活动的场所。他任教师时间最长，其中在市政厅小学工作14年，许多澳门著名人物都是他的学生，诸如澳督巴波沙、市政厅主席卢义士‧施利华 (Luís Gonzaga Nolasco da Silva)等。《世界日报》1947年9月22日《柯维纳总督今晨赴穗访问》；9月24日《广州市民热烈欢迎澳门总督柯维纳》。

民国三十八年 (1949年1月1日─1949年12月31日)1月1日，氹仔柯维纳总督马路 (Rua do Governador Albano de Oliveira)正式开幕启用。马路依原小路开辟，由炮台仔直接通往市中心。为此，由澳门开往氹仔之船只的乘客，在炮台仔码头登岸后，可直接乘坐汽车直入市中心，以免驳艇之麻烦。《世界日报》1948年9月19日《氹仔柯维纳总督马路明年开幕》。