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更新日期:2023/03/29
塔石,原稱“叠石”。因該處多花崗岩,古岫嶙峋,山石巉峻。在頸頭山處,舊有三巨石,堆叠如塔,天然生成,故人稱之爲叠石,俗稱爲塔石,該區以是得名。塔石區域,本指大炮台東北,舊夷城外之一帶地區。由水坑尾門外起,經荷蘭園、塔石波地,北至羅利老馬路止,而與舊日龍田村接壤,東至塔石花園,西至頸頭山,皆屬原來塔石地區。塔石,實迺舊時濠鏡墺中之一小村。當清朝咸豐末年,尚屬我國統治。至同治初年,才被澳葡佔領。據《中葡外交史》載稱:“及至清同治初,葡人自毁其圍牆,進一步侵入中國人居住之塔石、沙岡、龍田、望廈等七村。”又劇民國時,“省港澳人士勘界維持會代表,晉京向外交部呈明勘界事略文”云:“同治二年,葡人又佔塔石、沙岡、新橋、沙梨頭、石牆街等,是爲舊佔之界。”自從澳葡於同治年間佔領塔石後,開闢馬路,建築公園,拓展球場,案澳葡市政廳之《市街名册》區别之稱:“塔石,此名係指本市塔石街左右兩邊之區,此區大略以下列街道爲界:厚望街,羅利老馬路之一部份,肥利喇亞美打大馬路之一部份,及西墳馬路之一部份。”當塔石仍屬我國官兵管轄時,嘗於澳城門外,即水坑尾門口,(現在馬大臣街處),築有小石屋一間,作爲瞭望站,常川汛兵戍守。雖至道光廿九年,望廈之汛兵營移駐於白石村後,長時期仍由望廈更館遴派更練在此把守。迨至同治年間,澳葡自毁舊城界,拆蕉園圍之石門樓,築塔石花園(後改稱花士古達嘉瑪花園,或稱新花園)。憶《兩行堂詞鈔》有庚午中秋夕遊新花園詞一首,詞牌爲“定西番”云:“聞説澳城門外,侵佔地,又成園。且盤桓。今夜鏡湖月滿,三人生古歡。相信珠還有日,不孤圓。”澳葡後又鏟平頸頭山東面之斜坡,填高山麓之田野,闢爲塔石波地,即今之利宵球場,以爲蹴球及練兵之用,故當時又稱塔石操兵地,或曰青草地。蓋此一片廣闊土地,青草如茵也。汪慵叟嘗有詩詠之云:“昔有戲馬台,後址迺無聞。此地開廣場,草色春氤氳。鞠蹴亦古法,體育舒勞筋。樹的相督校,汗走猶欣欣。兵固不可逸,習勤豈具文。”《澳門市街名册》詳釋塔石波地云:“塔石波地,又名美上校操場。坐落在肥利喇亞美打大馬路,與士多紐拜斯大馬路之間,及助學會街,與沙嘉都喇賈罷麗街之間,又名曲棍球場及助學會操場。有矮圍牆環繞,一端爲互助會會址。”塔石區,昔本有一小山,名頸頭山,或稱塔石山。其址即今之三區附近一帶,包括舊西洋墳場及監獄等地。該山雖不甚高,與大炮台遥遥對峙,如岡如坵,向北斜下,至羅利老馬路前止;西面斜坡,綿延至新橋接壤、東便即爲塔石波地也。該山頂端,有三巨石堆叠天然,舊稱“三叠石”,即塔石也。山之險,又有坑水雨穴,分築石圍欄兩道,斜向新橋方面而下,舊稱“丹坑渠”。山上各處,尚有不少中國墳墓,皆澳門及龍田、望廈等村人之祖先塋塚也。同治年間,澳葡既佔領塔石,到光緒末年,便欲開闢此山,遂有盡將山上之中國墳墓掘去之舉。據《香山縣誌•之紀事編》載稱:“光緒三十一年,夷人平毁塔石等處墳墓,投無主遺骸於海云。”澳葡既將三叠石炸燬,又將丹坑渠填塞,更將整座頸頭山鏟平,只餘舊西洋墳場及監獄附近一帶高地而已;後更開馬路,築洋樓,而頸頭山原來面目已泯滅淨盡。據《澳門市街名册》言頸頭山云:“頸頭山,此崗現幾已削平,内有聖美基墳場,原日伸展至監獄附近。該山因建築屋宇之故,幾被削平,實既不存,名亦遺忘。”塔石山上,有一西式墳場,此迺澳葡特爲當時澳中西洋人身故所設之埋葬地,西名聖味基墳場,而我國人則呼之爲西洋墳,及至近年,澳葡又在望廈另闢一新墳場,於是該舊墳場,遂改稱爲舊西洋墳以爲識别。自從道光二十九年,沈米事件發生後,澳葡直視塔石區爲其領土,故當時即在塔石山上,開闢西洋墳場,迨至同治末年,遂實行圍築短垣,並於場中,建築一所教堂,以爲供喪家彌撒之所,該教堂内,供奉一位天主教神像,名爲東方大天神,該神像威嚴肅立,足踏一魔鬼,一手握劍,一手持一天秤,意若公平審判善惡者,一如中國人所謂之閻羅王然。該墳場初時本來只許西洋人埋葬於此,後來漸許信奉天主教之華人教徒寄葬,今則中西人士皆可安葬其間矣,墳場中,墓列整齊,碑碣精緻,花木秀茂,地方潔淨,日常除來吊祭者外,亦有不少遊客來遊也,所以汪兆鏞之《澳門雜詩》中,有竹枝詞兼詠塔石之西洋墳者,其註釋稱:“西洋墳,冢石上皆刻文字,或琢石爲神像,或作十字架,形式不一,雕鏤精潔,時有遊人往觀。”其詞云:“紅毛白頭西洋墳,衰楊蕭瑟摇斜曛,從來墟墓足淒愴,何事遊客常紛紛。”
塔石
橫塘亂石,春水漪漣,蘆葦荻花,秋風蕭瑟。古澳風景,蘆石塘佔盡風光;舊港水濱,濠鏡墺推此水口。蓋昔者蘆石塘街中段,一面臨海,兩端内街,岸畔橋棧參錯,河上船艇縱橫。前面一列水口,如:舊茂記水口、十八間尾水口、吉慶里水口、第頭巷水口、植槐巷水口及桔仔圍尾水口等,皆當年澳門之渡頭也。蘆石塘,原屬古時濠鏡墺北灣一部分,半泓綠水,兩掖沙灘,環抱成塘。岸前砂路,即名蘆石塘街。至清朝同治年間,澳葡始堵塘建屋,砌石成街,無復舊觀耳。蘆石塘畔,草堆街傍,早年清廷在此建立佐堂衙署,門口朝向蘆石塘街,委任澳丞駐此署理民夷詞訟。該澳丞至道光二十九年,迺爲澳葡兵頭亞馬勒所逐,衙署亦被毁。現草堆街側尚有橫巷名佐堂欄尾,即其遺跡也。澳丞,即香山縣分防澳門縣丞也。本駐香山縣城。雍正年間,移駐前山寨。至乾隆八年,再移駐澳門。及至道光廿九年爲澳葡所逐,迺再遷回前山寨焉。據《香山縣誌》稱:“議者以澳門民蕃日衆,而距縣遼遠,移香山縣丞於前山寨,改爲分防澳門縣丞。至乾隆八年,以按察使潘思榘總督策楞議,移縣丞駐澳門。”又云:“道光廿九年,葡人毁縣丞署,縣丞遷署前山城内。”蘆石塘之佐堂衙門,原迺滿清官吏統治澳門時期,香山縣丞之駐澳官署。攷舊日縣令,俗稱縣正堂。縣丞屬佐理縣事者,故稱佐堂。而澳丞爲委駐澳門,佐理民夷政事者,故在澳門蘆石塘設佐堂衙門。清朝道光二十九年,適爲汪政在任。汪本順天府監生出身,清吏素來庸懦,而汪尤迂腐。會逢强暴之亞馬勒,竟使黑兵毁衙迫吏,據傳汪逃走時,猶鬧官派,乘坐四人伕轎,並在轎中催促轎伕快跑,頻頻高呼曰:“行得快,有頂戴!”意即勉伕轎畀他速逃,將可獲嘗做官戴頂也。該語後爲民衆聞悉,遂流傳爲澳門諺語云。澳葡在蘆石塘毁衙逐吏後,至同治間始填海築路,初仍號蘆石塘街。及開闢新馬路後,將蘆石塘街截爲兩段,將由新馬路至草堆街之一段蘆石塘街,改名爲庇山耶街;又將由新馬路至福隆新街之一段蘆石塘街,改爲蘆石塘巷。在蘆石塘街中段,有上架行會館,此爲澳門之最早工會也。創建於清朝道光二十年間,初時門前臨海,故其碑誌有句云:“適蓮峰開市,蘆石成塘。”至其間之同善堂,則爲一九二七年期間,因澳葡興建郵電局徵地,由原址議事亭前地遷建於蘆石塘街者,不過卅年前事也。
蘆石塘
從咸豐元年(1851年2月1日─1852年2月19日)從本年起,澳門政府開始綠化澳門的山坡和修整道路,在賈多素總督領導下,開始了澳門的造林運動。阿馬羅(Ana Maria Amaro):《19世紀一位土生葡人迄今未發表的日記》,引1851年《澳門和帝汶省政府憲報》,載《文化雜誌》第40—41期,2000年。
澳門政府綠化澳門的山坡和修整道路
民國二年(1913年1月1日─1913年12月31日)8月6日, 澳門政府公佈將進行下列工程:修整大炮台數種工程, 築平賣菜街(Rua da Estrelas)及整修溝渠, 接續東望洋斜巷(Calçada de Guia)之渠道由該巷16號屋起至東望洋斜坡(Rampa da Guia)止。《澳門政府憲報》1913年第27號, 第314頁。
澳門政府公佈修整大炮台工程
咸豐三年(1853年2月8日─1854年1月28日)6月15日,《華友西報》報導,香港按察司休姆(John Walter Hulme)9年後重遊澳門時,發現澳門城市建設有不少的進步,特別是澳門郊區有許多進步,使“聖名之城”更加適合居住了。一條重要的從荷蘭園出發圍繞望廈廟的大車道(它環繞內港和穿過大三巴後的墓地,然後越過大炮台後的小山回荷蘭園)是一項策劃者們值得信賴的工程。The Friend of China, June 15th,1853, Vol. 12, No. 48, p. 190.
《華友西報》報導澳門城市建設有不少的進步
光緒十八年(1892年1月30日─1893年2月16日)12月30日,澳門政府將新開通的蓮峰廟口新築直往青洲大道,命其名曰布參政路,以紀念澳督布渣;又由荷蘭園通過白頭新街,命其名曰多明我柏知古街(Rua de Domingos Pacheco),以紀念議事公局主席克萊蒙特‧叭之咕。《澳門政府憲報》1893年1月7日第l號。
澳門政府給兩條新開通的大道命名
澳門地方细小,街道狹窄。隨着城市發展,車輛增加,交通繁忙,人流眾多,只有因地制宜,上架天橋,下挖隧道,才能改善交通擠塞清況。廿多年來,本澳已建設六條隧道,方便行人行車,雖然都很“迷你”,但仍起着一定的作用。最早興建的是氹仔隧道,高四米,長約四十米。為了連貫西北海邊交通,本來可將中間阻隔的炮台仔山丘鏟平,開闢馬路,但為了保存炮台古蹟,於是改挖隧道,建成於一九七四年,既可通車,也可人行。加思欄行人隧道,一九九零年間建成,由南灣花園後新馬路,橫越加思欄馬路,有三道階梯直落新填海區,其間闢設小花圃,佈置假山流水,環境雅致。工程較大的是松山行車隧道,貫穿松山,西接新口岸羅理基博士大馬路,北連二龍喉街,銜接高士德馬路,改善外港與中區一帶交通擠塞情況。這項工程一九八九年二月動工,一九九零年五月竣工通車,全長三百米,寬廿米,雙線行車。羅理基博士大馬路近何賢公園附近,建有立體交叉行車通道,一九九六年建成,疏導松山隧道來往中區及北區車輛,下層為隧道,長二百五十米,寬八米,雙線行車,只准輕型車輛行駛,上層則為巴士、貨車等重型車輛通過。友誼大馬路行人隧道有兩條,其一是一九九六年建成,由何賢公園至皇朝廣場,將兩區連接,兩端均有兩個出入口;其二是二零零一年建成,由葡京酒店側至藝園。由於友誼馬路車輛來往頻密,車速又快,建設隧道,方便行人。關閘行車隧道,一九九七年建成,由何賢紳士馬路通往馬場北大馬路,以免增加關閘廣場關閘前的交通壓力。此外,近年新建的南灣湖廣場行車隧道,也因應交通,延長隧道行車綫。
隧道建設因地制宜
蘆兜城,本乃濠鏡澳中一小漁村也。既無城廓,又乏樓宇,只於蘆汀海灘之間,蓬寮水寨相望,帆檣林立,籬柵櫛比,橋棧環列如城,故稱蘆兜城。蘆兜城,又名石蘆頭。位於蓮峰山麓,面臨濠江海濱,在澳門西北,與望廈村西端相接,沿山傍直達蓮峰廟前,山間懸崖石壁,水上蘆葦叢生,故又稱石蘆頭耳。若從青洲海島東望,見其掩映於蘆草荻花之間,直一水雲鄉也。其山邊水湄間,只有一條泥路,爲澳門與關閘之交通要道,綿蜓直貫村中。村中居民,多屬水上居民,以捕魚及摇艇爲生。蓋該處對海即爲我國灣仔,舊日欲往北山、南屏之旅客,每多由此搭艇渡海,故沿途海邊,不少艇妹高叫“個佬叫艇呀!”向過客兜接生意,聲聲不輟,别是一番景象也。村中漁民,昔多迷信神權,故村中建有一間先鋒廟,漁民集會,聯送一海龍王神像,附祀於其間。每屆歲首神誕,捐貲搭棚建醮,慶閙非常。迨至同治年間,澳葡佔領蘆兜城後,迫漁民拆寮遷徙,該廟香火才告荒落耳。初時澳葡將該村路稍爲擴闊,稱蓮莖馬路。及至一九二四年後,填海築路,闢爲康莊大道,逐稱爲罅些喇提督馬路焉。而蘆兜城及石蘆頭之名,今亦漸爲人所忘卻,當年之漁歌唱晚,亦不復再聞矣!蘆兜城在初闢馬路時,澳葡以其路接關閘之蓮花莖,故取名爲蓮莖馬路。是時該路蜒蜓曲折,及後澳葡填海築港,始拉直路廈,而與沙梨頭海邊相接,改名爲罅些喇提督大馬路。今日之蓮莖巷及連勝巷等,即其遺址也。在蓮莖巷側,尚有昔日蘆兜城之部份村舍留存,今澳葡稱之爲蓮莖圍村。據澳葡市政廳之《澳門市街名册》載稱﹕“蓮莖馬路,當時此馬路,大略與現在之連勝馬路、蓮莖巷、連勝巷及罅些喇提督大馬路等,一部份之方向相同,現已不存。”“蓮莖圍村,座落在蓮莖巷左便附近入口處。在該巷一三號與二一號屋之間,出口處係空地云。”攷蘆兜城,實迺往日望廈村西邊圍外附地,即今之美副將大馬路西段,粤華女校一帶;又連勝馬路北段,柯高馬路以北一帶;及罅些喇提督大馬路近蓮峰山之一段;所有附近地區,皆屬昔日蘆兜城故址。自從澳葡於同治年間佔領蘆兜城後,拆寮闢路,鑿山塞海,擴展地方不鮮。於山邊建牛房狗屋,長亭厝莊;海濱築跑狗場、運動場,馬路縱橫,洋樓整列,已非昔日之蘆汀破艇,村舍菜塘原貌矣。
蘆兜城
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