光緒二十二年（1896年2月13日─1897年2月1日）7月29日，強颱風於該日晚間襲擊澳門。澳門南環一帶以及迤北各海岸，石崩土陷，陸地低窪之處，悉成澤國。船隻走錨、脫纜、傾覆頗多，溺斃人口亦複不少。據說此次颱風為近l7年來所僅見。災後兩三個月澳門貿易冷淡。莫世祥、虞和平、陳奕平編譯：《近代拱北海關報告匯編：1887—1946》，“光緒二十二年拱北口華洋貿易情形論略”，第180頁。

光緒三十四年（1908年2月2日─1909年1月21日）9月13-14日，澳門一帶颶風，沉沒船隻，淹斃人口甚眾。14日晨德國商船“亞可伯的得李遜”號在口外停泊，見有華民船被風傾覆，該船二副韓森哈路奮不顧身帶領4名中國水手乘坐救生艇深入海中救人，兩次返航，救起李洪、於立衡等26人，其中多為菊部之人（即戲班）。救人者後獲廣東政府獎勵。《清代外務部中外關係檔案史料叢編——中葡關係卷》第2冊《外務部為已諮粵督獎勵在澳門拯救華民德國商船事致德國駐華公使雷克司信函稿》，第571頁。

光緒二十六年（1900年1月31日─1901年2月18日）9月10日至11日，颱風掠過澳門海面，狂風巨浪給南環一帶造成一定程度的損壞，所幸沒有殃及船隻。莫世祥、虞和平、陳奕平編譯：《近代拱北海關報告匯編：1887—1946》，第67頁。

光緒九年（1883年2月8日─1884年1月27日）7月20日，因為7月12日的颱風，船隻都聚集在大橫琴島的銀灣。海盜借機上船大肆搶掠。由於離島行政長官採取行動，被盜物品又失而復得，而那些經常逃避中國法律制裁的歹徒亦受到了懲罰。這些海盜在不襲擊船隻時便騷擾陸地上的石場、蠔場及漁民。人們都寧願送錢來養活這些逍遙法外人數眾多的盤剝者以求得生活平靜，直到葡萄牙軍隊來清理該海域及沿岸。施白蒂：《澳門編年史：19世紀》，第230頁。

隆慶三年(1569年1月17日─1570年2月4日)7月12日，香山地區刮颶風，大水壞屋。暴煜：《(乾隆)香山縣志》卷8《祥異》。

光緒二十一年（1895年1月26日─1896年2月12日）8月30日，下午5點52分，澳門地震。連作兩次，惟未一分鐘即便停止，且不甚烈，居人亦多有未知者，屋內所懸洋燈亦搖搖欲傾。《鏡海叢報》1895年9月4日《澳門地震》。

乾隆二十年（1755年2月11日－1756年1月30日）11月1日，葡萄牙里斯本發生一場駭人聽聞的大地震，萬幢樓宇坍塌，市民死傷無數，不僅半個里斯本成了一片廢墟，而且南部地區也遭到極大的破壞。葡萄牙里貝拉王宮王室圖書館亦毀於這場地震，許多澳門早期文獻檔案俱毀於此劫。辛耀華（Isaú Santos）：《在異鄉葡萄牙的澳門史料》，載《文化雜誌》第19期，1994年。

光緒三十三年（1907年2月13日─1908年2月1日）9月13日，晚間，澳門受到颶風襲擊，岸上屋宇水面船艇毀壞頗多，南環一帶損傷尤重。南環至媽閣海邊新築堤岸，均被水沖塌。莫世祥、虞和平、陳奕平編譯：《近代拱北海關報告匯編：1887—1946》，“光緒三十三年拱北口岸華洋貿易情形論略”，第248頁。

光緒十八年（1892年1月30日─1893年2月16日）5月22日，上午11時40分，經過兩天連續的大雨後，從舵尾島刮起威力巨大的龍捲風，掠過馬騮洲廠，直撲媽閣和內港入口處，致使各處養魚場半毀。颶風沿港口成之字形繼續吹襲，毀壞屋頂，掀翻舢板和木船，淹死平民百姓。嗣後向北吹襲城區，所過之處，房屋的磚瓦，舢板的篷席全都卷上天空，高達近百英尺。“香山”號船上的巨型鐵制煙筒被吹離底座，船上死亡人數達100人。莫世祥、虞和平、陳奕平編譯：《近代拱北海關報告匯編：1887—1946》，第65頁。原書將舵尾譯為“馬卡里拉”。查《沿海七省口岸險要圖》（《澳門歷史地圖精選》，第92頁）在舵尾島處標“馬格里勒”。