澳門的離島，過往主要指氹仔島和路環島；經過多年的填海造地，離島的範圍已大幅擴展，涵蓋氹仔與路環之間的路氹填海區，以及新城填海區（C區及E區）。

1974年澳氹大橋（嘉樂庇總督大橋）通車，打破了澳門半島與離島之間陸路交通的缺位。踏入上世紀80至90年代，氹仔和路環迎來一波高速發展期：1981年，東亞大學（澳門大學前身）在氹仔北部觀音岩的小山上拔地而起；澳門賽馬車場（其後為澳門賽馬會）落戶氹仔西南部；隨着氹仔北安工業區、路環聯生工業邨等規劃出台，多項大型建設包括友誼大橋、澳門國際機場、九澳貨櫃碼頭等相繼落成，配合多個高層住宅群落成入伙，新興社區逐漸形成，離島人口迅速增長。2001年離島人口近4.5萬，佔全澳人口比例約10%。

2002年澳門博彩業專營權開放，2007年後離島發展更為迅猛，路氹城發展為“金光大道”綜合休閒娛樂區，區內各項公共設施、道路網絡、生活配套日趨完善，使得離島成為澳門發展最蓬勃的區域之一。現時離島區的人口已佔全澳人口比例超過20%。

時代高速發展之下，離島面貌日新月異。不論是昔日我們曾在這裡郊遊、騎單車、駕駛學習、海灘踏浪，還是現今上班、上學的日常，以至節假日到路環遠離煩囂、享受寧靜時刻，種種片段，這些都屬於大眾珍貴的離島記憶的一部分。為此，“澳門記憶”文史網特設“島聚‧時光──澳門離島圖片徵集”，邀請市民分享與澳門離島有關的老照片和相關回憶，並舉辦後續的網上投票，讓大眾共同感受這個區域滄海桑田的變化和高速發展的脈動，同時細味離島區獨特的人文風情與自然景致，重溫不同人生階段在這裡留下的足跡時光。