光緒八年（1882年2月18日─1883年2月7日）3月6日，因所准填地之人米格爾‧施理華在海邊街建屋，未有建造騎樓，未遵守1877年7月2日所立合同內第11款。惟此際該地屋宇經已建成，如複拆毀，必致虛費資本不少。蓋其資本非獨准填地之人所出，又有別商人見該地經已填好，分開數段，定其街界，故信心購買該地，不惜資本建造鋪宇。茲據該新屋主及原日所准填地之人稟稱，懇將在新海邊街建造騎樓之款更改，並欲送賠補銀兩，以為另覓便宜地方建造巡捕兵卡。經澳門公物會及總督公會查明，該地建鋪已成數街，亦建高聳，實為本澳增輝，且該商用本所費不貲，將來公物會所收公鈔亦複不少，大有裨於貿易及船隻往來，並有益於在該處傭工之數百人。且有人稟請在該街建造騎樓，但該騎樓太小，有礙往來，且有逼狹海邊馬路（Estrada da Cacilha），不能寬闊。議准建兵卡屋一間，作為違約之補償。《澳門政府憲報》1882年3月11日第10號。

光緒二十八年（1902年2月8日─1903年1月28日）8月20日，據該日香港《進步報》（O Progresso）報導，澳門人口增長，住房奇缺，房租上漲。建築用地的購買及租賃十分興旺。施白蒂：《澳門編年史：20世紀（1900—1949）》，第13頁。

咸豐六年（1856年2月6日─1857年1月25日）5月13日，埃斯特旺．卡內羅逝世兩年後，其家族將位於下環街1號的“卡內羅花園”公開拍賣，底價為2萬澳門元。為英國駐澳門領事克雷威爾利．奧斯穆德（Cleverly Osmund）拍得。施白蒂：《澳門編年史：19世紀》，第127頁；Jorge Forjaz, Famílias Macaenses, Vol. 1, pp. 661—662; Manuel Teixeira, Toponimia de Macau, Vol. 2, p. 335.

清道光二十七年（1847年2月15日─1848年2月4日）7月7日，香港《華友西報》報導：澳門，從夏季開始後，大批外國人來到澳門，幾乎所有在廣州的美國人和部分英國人在聖約翰（St. John）炮台租了房子，這些房子都面對大海，有海景。穿過荷蘭園的一條新路即將完工，從早到晚都能看到大車在路上跑。大炮台也修繕一新，街道用上了照明燈，士兵們換上了新制服。我們還聽說，在氹仔一座保護船隻往來的新炮台正在建設中。如果現在的總督在六年前上任的話，他將拯救澳門於即毀。但是，我們害怕他的精力會被這個顯然無可救藥的地方耗盡。儘管外國人在此租房數月的房租對某些人有利，但對澳門財政卻無補。葡萄牙太窮了，無法支持一個他沒有直接推動其進步的殖民地。The Friend of China, July 7th,1847, Vol. 6, No. 54, p. 124.

光緒二十五年（1899年2月10日─1900年1月30日）澳門日漸繁盛。所有房屋產業，於五年內價值倍增。吉屋出租不久，即有居人，擇地建房者，比比皆是。即澳門政府所管之業，如街道、花園與公家閒遊之處，亦日事經營，大加修飾，於以知地方繁盛，固無賴於貿易之消長也。莫世祥、虞和平、陳奕平編譯：《近代拱北海關報告匯編：1887—1946），“光緒二十五年拱北口岸華洋貿易情形論略”，第200—201頁。

1987年1月24日，政府該年首次拍賣官地，澳門商業銀行以620萬元投得雅廉訪35至37號地段，高出底價33倍。

光緒十年（1884年1月28日─1885年2月14日）4月21日，米格爾．施理華向澳門議事公局捐贈一幅土地及通商新街16號房屋。施白蒂：《澳門編年史：19世紀》，第234—235頁。