同治九年（1870年1月31日─1871年2月18日）5月28日，秘魯商船“瑪利亞．勒茲（María Luz）”號在船長赫雷拉（Herreira)指揮下在澳門運載苦力前往秘魯，船至日本海面，苦力起事，日本政府將苦力全部遣送中國。陳翰笙：《華工出國史料匯編》第4輯表6《1850－1872年苦力船海上遇難事件表》，第217頁。

同治四年（1865年1月27日─1866年2月14日）9月，意大利商船“狄阿德‧瑪爾（Deardel Mare）”號船由格拉卡摩（Glacamo）船長指揮，在澳門運載550名苦力前往秘魯，船抵大溪地，僅存162名苦力。陳翰笙：《華工出國史料匯編》第4輯表6《1850—1872年苦力船海上遇難事件表》，第215頁。

同治十一年（1872年2月9日─1873年1月28日）4月23日，《申報》記載：澳門賣豬仔生意甚多。澳門今賣人之法，仿鴉片煙例，則有曰賣盤期，有曰賣現銀。目下行情，賣盤期者，每人價銀98元；賣現銀者，每人125元至135元。《申報》1872年4月23日《賣豬仔》。

清乾隆五十四年(1789年1月26日─1790年2月13日)澳門進口鴉片1067箱，澳門海關稅總收入51245兩，其中鴉片稅為7682兩。A. M. Martins do Vale, Os Portugueses em Macau: 1750—1800, Anexo No. 11.

清乾隆五十六年(1791年2月3日─1792年1月23日)澳門進口鴉片1104箱，澳門海關稅總收入為29017兩，其中鴉片稅為7948兩。A. M. Martins do Vale, Os Portugueses em Macau: 1750—1800, Anexo No. 11.

清乾隆三十九年(1774年2月11日─1775年1月30日)12艘葡萄牙船於本年運帶來313箱鴉片。開始時，葡萄牙人帶來的鴉片來自產於印度中西部的馬爾瓦(Malwa)和產於孟加拉的旁特拉(Patna)。後來，英國東印度公司控制了孟加拉，就控制了這裡的鴉片貿易。東印度公司禁止該公司的船運載鴉片，而讓英國私商來運載，英商由此獲利豐厚。Paul A.Van Dyke, The Canton Trade: Life and Enterprise on the China Coast,1700—1845, p. 125.

咸豐十年（1860年1月23日─1861年2月9日）4月30日，澳門政府頒佈《苦力移民條例》，並設立了一個專責的“中國移民管理所”。委派一名官員專門負責此項事務，並配備一名漢語翻譯為助手。這位官員有權參加華政衙門進行的華工審查工作並同檢察官一起在勞工合約上簽字。這位官員掌握勞工登記手冊，勞工登記6天后才可以正式簽訂。合約一旦簽訂，受雇勞工會收到一份預支工資，然後才被送上輪船。如招收不滿25歲的青年，必須獲得父母的同意。葡萄牙人不得進入中國招雇苦力。任何葡國船隻亦不得將苦力運離中國港口和澳門。該條例於同年10月12日被張榜公佈。施白蒂：《澳門編年史：19世紀》，第141頁；科尔沃：《苦力移民》，载《文化杂志》第7—8期，1989年。

清乾隆四十七年(1782年2月12日─1783年2月1日)7月21日，以理查森(W. Richardson)為船長的英國武裝兵船“嫩實茲(Nonsuch)”號抵達澳門，運來鴉片1601箱。東印度公司大班特選委員會建議，這一批貨物不向澳門葡萄牙船主批量出售，而由澳門華人鴉片商先官以每箱210個西班牙銀元的價格承銷。他在廣州與澳門只賣出200箱，其餘的1401箱，則運送到東京和馬來半島出售，但銷售不好，最後還有500箱又運回。馬士：《東印度公司對華貿易編年史》第2卷，第399—401頁。

同治九年（1870年1月31日─1871年2月18日）5月4日，薩爾瓦多（Salvador）船“多羅勒斯．烏加特（Doroles Ugart）”號從澳門運載華人苦力650人前往秘魯，船開兩日，苦力暴動並放火燒船，600名苦力被燒死，船長、船員及水手乘小艇逃命。陳翰笙：《華工出國史料匯編》第4輯表6《1850---1872年苦力船海上遇難事件表》，第217頁。