如果要研究澳門街道的歷史，閱讀文獻是其中一項必不可少的工作，但有甚麼文獻可作參考呢？自1905年起，澳門市政廳把澳門市（澳門半島）已刊憲的街道資訊編輯成書，雖然這批名冊名字不一，但人們統稱它們為“澳門市公共街道名冊”（下簡稱“街道名冊”），它是研究澳門區街道重要的文獻。這篇文章將介紹這系列的街道名冊的演變。

在日本發動侵華戰爭後，在澳門華人社會組織的募捐救國賑災活動中，始終活躍着澳門歌姬的身影，各歌姬之慷慨輸將，縱富人亦有不及，為祖國抗戰作出了獨特的貢獻。

第四條跨海大橋“澳門大橋”即將在今年建成通車，大橋其下的海面又再進入公眾視野。許多朋友可能不知，現時友誼、澳門兩條大橋橫跨而過的澳氹之間海面，在17至19世紀中葉時名聞中外，許多地圖、環球旅遊書和中外商務指南都有提及。

澳門位處珠江三角洲，自明中葉開埠以來，葡人入居，藉東西方各國銀絲貿易，國際貿易航道開通，成為世界商港。至明清易代之際，因國際地緣政治形勢劇變而衰落，及至清康熙開海、乾隆一口通商等政策，在廣州貿易體系之下，澳門又迎來百多年的繁榮。及至清末鴉片戰爭，十九世紀中以後的國際形勢、航海技術、貿易規則大幅演變，澳門作為東亞一個重要港口的角色，漸漸淡出舞台。澳門港口的重要性雖然不斷下降，但作為沿海城市，海洋文化依然深植其中，當中包括多元化的宗教信仰。

今天在澳門城市的樓宇中，只要扭開水龍頭，就可以得到潔淨的食用水。然而，在1932年由黃烈、王金玲合資創立的「澳門自來水公司」以極基本及簡單的方法供應食用水之前，澳門的房屋在建造時並沒有裝設供水喉管，雖然，早在一份1912年的「澳門民間建屋及屋宇宜合衛生章程」內規定「屋有自來水管者，不能直接廁所或能損衛生之處所，必須設造水池隔開」。

1867年2月11日，三名法國旅行者——德波瓦、皮爾和福威勒從香港來到澳門旅遊，遊歷過新生的香港後，他們來到葡萄牙人古老的港口——澳門。這幾位旅者雖然只留在澳門短短三天，但他們更希望在城市裡探索，如華人的紅燈區和賭場；但在此之前，德波瓦需要先解決住宿問題，而好友竟然是向澳門總督求助？！

新橋蓮溪大約在二十世紀一零年代中期被填塞，按當時的地圖記錄，蓮溪的出海口在內港，在今天大興街與提督馬路交界處，其他大部分的河道在今天渡船街、光復街 。這是十九世紀末、二十世紀初，蓮溪歷史最末段時期的記錄。然而，不論後世王文達先生的《澳門掌故》或是清代的《澳門記略》中所記載的蓮溪，與上述的描述皆有不同，甚至十八世紀初期以前的地圖中，幾乎沒有出現蓮溪。關於這條小溪流出現在記載之中，似乎還有不少待解的謎團。

水是生命的泉源，不論飲用和生活都離不開用水。在自來水普及之前，澳門居民主要依靠井水和泉水，使用地下水源維生。踏入二十世紀初，澳門城市發展和衛生需求等因素下，澳門開始發展自來水供水系統，供應經過濾和消毒的淡水給居民。然而，澳門缺乏充足的淡水源，因而在1960年代起與內地政府共同處理供水的問題，包括在珠海修建大型水庫及建立輸水網絡，解決澳門的供水問題。這篇文章將向大家回顧澳門供水的歷史，如何從本地水源轉向西江水。

澳門開埠四百多年，從明清時期中國對外最重要的港口城市之一發展至今時今日中西方文化薈萃的“東方拉城”，多少名人曾在這裡上演了一幕幕經典、璀璨、足以影響世界的大匯演，但生、老、病、死是大自然不變的規律，回歸黃土是他們人生的句點，墳場就成為了生命最終的歸宿。